無怨無悔的堅守
  大鏟海關1029名緝私人員肩負使命詮釋“四勇”精神
  
  業餘時間練習短棍 羊城晚報記者 王磊 攝
  文/羊城晚報記者 石華
  大鏟島扼守珠江口咽喉要道,是一個距香港僅6海裡的無居民海島。廣州海關下屬的大鏟海關(緝私分局)人員站在反走私的最前沿,破獲了一起又一起的走私大案:全國最大的外輪走私香煙、全國首例漁船水底沉箱拖帶走私鴉片、麻黃鹼、安眠酮等毒品案、全國最大的海上走私文物案……是什麼力量支撐他們在這遠離都市的無居民海島上無怨無悔地堅守?羊城晚報記者上島體驗,尋找答案。
  風高浪急深夜出海
  在大鏟,海緝人員必須24小時待命,因為走私者隨時可能從管轄海域通過。緝私人員經常深夜出海,尤其是風高浪急的日子,這些被視作出海危險的日子,往往是走私犯罪分子頻繁出沒的時刻。
  為了能夠發現目標,巡航時一般會關閉航行燈,改為依靠微弱的星光觀察,就只能關上發動機通過聲音來判斷走私船的位置。緝私人員告訴記者,像這樣的巡航是例行任務,有時一齣艇就是一整夜甚至兩三天,餓了啃壓縮餅干充饑,斷水斷糧有過。遭遇風浪時,緝私艇像樹葉一樣在大海上顛簸晃動,艇上的緝私隊員被不斷拋上拋下,很多久經風浪的老船員也會頭暈嘔吐。
  緝私人員表示,條件的艱苦都已經習慣了,但是意想不到的危險才是最讓他們擔心的。“有些漁民在附近設了漁網,沒發現鑽進去,發動機就會報廢,另外,漲潮後一些暗石根本察覺不到,撞上去就會船毀人亡。”
  猶豫一秒腿就保不住
  即使是在風平浪靜時,緝私快艇夏季甲板溫度高達70攝氏度,冬季則冷得能把人凍僵。至於高速追擊、“跳幫”這些令常人心驚肉跳的事,已經成了海查隊員們的必修課。
  大鏟海關緝私分局副局長沈繼軍告訴記者,在一次執行任務中,他帶頭跳幫,不料風浪突變,一腳踩空。“當時我再猶豫一秒鐘,我的腿就保不住了,兩艘船擠壓力足以把腿擠斷,幸好平時經常打球,反應還算迅速,同事及時救援才化解了這場危機。”
  當場拒收兩萬元
  走私分子在暴利的驅使下,往往會做出瘋狂的舉動,喪心病狂地進行反抗。點火焚燒走私船、放海水將走私船弄沉、銷毀走私證據、用走私船撞擊緝私艇、甚至用金錢賄賂緝私人員等等都是他們常用的伎倆。
  去年11月9日,大鏟海關海緝一中隊在桂山島以南海域對一艘萬噸國內近海運輸船進行檢查時,船上大副拿出兩萬元現金行賄,被海關人員當場拒收。
  關史牆上的銘刻
  大鏟海關關長廣戰介紹,大鏟海關(緝私分局)主要肩負對來往港澳小型船舶實行中途監管和珠江口水域海上緝私兩大職能。其中,中途監管任務涵蓋廣東、廣西,6個直屬海關,44個隸屬海關的62個口岸的來往港澳小型船舶和貨物;年均監管進出境小型船舶約11萬艘次,約占全國海上中途監管業務總量的80%。3年來,大鏟海關(緝私分局)查獲的海上走私案件宗數始終居全國第一名,成為名副其實的海上反走私第一關。
  在大鏟島上有一面石牆,刻著所有在大鏟海關工作過的人員名單,被稱作關史牆。1029人,來自不同的地方匯聚在此。什麼力量支撐著這些人無怨無悔地堅守?記者連日在尋覓的答案,在大鏟海關一樓大廳的牆壁上——“勇於吃苦、勇於戰鬥、勇於奉獻、勇於爭先”的大字格外醒目,這不僅僅是口號,更是一代代大鏟海關人用實際行動詮釋的大鏟海關精神。編輯: 何平  (原標題:大鏟海關1029名緝私人員肩負使命詮釋“四勇”精神)
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